Impact des contraintes climatiques sur la fiabilité du réseau de transport d'électricité (2025-129375)

Description de l'offre

Contexte du stage

Rappel sur la structure d’EDF R&D

Centre d’expertise, la Direction de la Recherche et du Développement d’EDF regroupe près de 1900 personnes pour contribuer à la performance du Groupe EDF et préparer l’avenir (innovation, études, construction d’outils et d’offres de services).

Au sein de la R&D d’EDF, le Département SYSTEME contribue à la préparation de l’avenir du Groupe EDF dans le domaine des réseaux électriques.

Rappel sur les réseaux électriques

Les réseaux électriques sont constitués de postes électriques (les nœuds du réseau) et de lignes électriques aérienne et souterraines (les liens entre les postes). Les réseaux électriques permettent de relier les sites de production aux consommateurs d’énergie.

En France métropole le réseau de transport (> 50 kV) est géré par RTE et le réseau de distribution (<50 kV) est géré par Enedis. Les sites de production d’énergie sont centralisés (nucléaire hydraulique thermique) ou décentralisés (photovoltaïques, éolien).

Influence du climat sur les réseaux électriques

Les contraintes climatiques ont des impacts sur les réseaux électriques. En effet les lignes aériennes sont directement impactées par le vent, la neige, fortes températures ou la foudre. Les matériels de poste ou les réseaux souterrains peuvent être impacté par les canicules. D’un point de vue opérationnel les câbles des lignes THT sont dimensionnés pour un certain IMAP (« intensité maximale admissible en permanence » 

Toutes ces contraintes sont prises en compte à la conception des réseaux électriques. La maintenance effectuée sur les réseaux doit permettre de limiter l’impact du climat sur les composants des réseaux électriques.

Perspective d’évolutions des contraintes climatiques

Le réchauffement climatique a des conséquences en termes d’augmentation de certaines contraintes climatiques extrêmes en fréquence et/ou en intensité. Il y a donc des risques dans les dizaines d’années de voir des épisodes de vent important, peut-être moins d’épisodes de neige mais plus de foudre et plus d’épisodes de canicule.

Sujet du stage

Le sujet de stage est d’étudier l’impact du climat et de ses variations futures (compte tenu du réchauffement climatiques) sur la fiabilité et disponibilité du réseau de transport. Le stagiaire devra :

• faire un état de l’art par bibliographie des risques de variations dans les 10, 20 ou 30 à venir des contraintes climatiques vent, neige , foudre et température.

• étudier les risques de variation du climat sur la fiabilité disponibilité et/ou vieillissement accéléré des matériels des postes ou des lignes aériennes du réseau de transport.

Infos complémentaires pour le déroulement du stage

La stagiaire pourra disposer de quelques exemples déjà publiés d’impact de contraintes climatiques sur les réseaux de transport en France (EX : tempête de fin 1999, ou canicule de fin juin 2015) ou à l’étranger épisode de givre au Québec, Canicule aux Etats-Unis. En plus des recherches que le candidat réalisera.